Wismut Akkulok Typ B660

Die Wismut Akkumulatorlokomotive (Grubenlokmotive) des Typs B 660 gehört zur Gattung der Grubenlokomotiven und besteht aus zwei Triebgestellen sowie einem Führerstand, der zwischengehängt ist. Hersteller war der Betrieb für Bergbauausrüstungen Aue (BBA) der SDAG Wismut. Die B 660 ist eine Tandemvariante der B 360. Dieser Typ verfügte über eine Handspindelbremse (Feststellbremse), bei der die Bremskraft über Seilzug auf die Tender übertragen wurde. Neben der normalen Kupplungsvariante konnte sie auch für die automatische Kupplung ausgerüstet werden. Gesteuert wurde die Lok über einen Handfahrschalter, später wurden generalüberholte 660er auf Thyristorsteuerung mit Joystick umgestellt. Diese Loks erhielten die Zusatzbezeichnung electronics.

Mit zwei verschiedenen Akkutypen wurden die 660er ausgeliefert, einmal mit einer Batteriespannung von 78 V mit einer Kapazität von 2×280Ah sowie einer Batteriespannung von 80 V und einer Kapazität vom 2×260 Ah. Jede der vier Achsen wurde mit einem Tatzlagerfahrmotor angetrieben. Beide Akkus sowie beide Gleichstromreihenschlussmotoren in einem Tender sind in Reihe geschaltet. Beim Anfahren werden die beiden Motorgruppen über Widerstände zunächst in Reihe und dann parallel geschaltet. Mit dem Nockenfahrschalter können die 8 Fahr- und 6 Bremsstufen ausgewählt werden.

Quelle: Wikipedia, privat

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Dokument erstellt am 26.06.2015
Letzte Änderung am 26.06.2015

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André Winternitz, Jahrgang 1977, ist freier Journalist und Redakteur, lebt und arbeitet in Schloß Holte-Stukenbrock. Neben der Verantwortung für das Onlinemagazin rottenplaces.de und das vierteljährlich erscheinende "rottenplaces Magazin" schreibt er für verschiedene, überregionale Medien. Winternitz macht sich stark für die Akzeptanz verlassener Bauwerke, den Denkmalschutz und die Industriekultur.